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試運行一年多 杭州臨江出海碼頭通過竣工驗收

關鍵字:杭州,臨江        瀏覽次數:6062
蕭山網-蕭山日報  臨江出海碼頭承載著蕭山乃至杭州的“海洋夢”。竣工驗收的通過,標志著這個夢想正逐步變成現實。

“運行安全,管理規范,工程合格,同意通過竣工驗收并進行竣工備案。”日前,在實地踏勘查看后,由專家組成的驗收委員會對臨江出海碼頭工程下了這樣的定論。這意味著,經過一年多的試運行,杭州首個出海碼頭——臨江出海碼頭正式通過竣工驗收,過不了多久,該碼頭將獲得永久性港口運營許可證,并進入正式運營階段。

下個月,東方電氣又有兩臺水輪發電機組出口到巴西。這些發電機組重達219噸,直徑16米,如此重量級物件采用公路運輸根本行不通。“幸虧有了臨江出海碼頭,這才有出貨渠道。”有關負責人說,此前東方電氣已有4臺發電機組在該碼頭順利裝船出海。

據了解,臨江出海碼頭總投資約1.2億元,碼頭平臺長102米,目前建有一個2000噸級泊位,該泊位長102米,前沿最大水深5米;同時,碼頭還配有一臺350噸通用門式起重機——這也是目前杭州市單件起吊最重的起重機。

從2012年11月試運行至今,碼頭已經為多個客戶服務。“比如雙兔新材料公司,其從南京購置的上百噸重生產設備,就是從碼頭上岸的。”臨江投資公司人士介紹說。此外,打通錢江隧道的盾構機,返回時也從這里運往上海。顯然,臨江出海碼頭服務功能已日益彰顯。

據統計,在試運行期間,臨江出海碼頭作業總量約為1595噸,單件最大重量超200噸,出口船舶5艘次,每次吊運貨物數量為2-4件,吊運用時最長為2.5小時。由于所運輸的都是大型機械設備,個個價值不菲。據了解,僅東方電氣一家,其出口的貨物總價值就超過億元。

臨江投資公司人士解釋說,因為臨江出海碼頭暫時定位于重件碼頭,貨物種類有嚴格限制,因此主要任務就是運輸重件。這意味著,對于一般常規性貨物,該碼頭并不運輸,這導致其吞吐量受到一定的約束。

跟常規碼頭作業不同的是,臨江出海碼頭位于錢塘江喇叭口,這里的水文條件相當復雜,船只出海靠岸必須與潮汐一致。據悉,碼頭每晝夜平均可作業時間為5小時。由于錢塘江潮破壞力大,碼頭大壩容易被沖刷。“因此,我們啟動了拋石搶險工程。”上述人士表示,前后總共花費百萬拋石維護大壩。目前,該碼頭結構穩固,位移、沉降量極小,各機械設備也都能安全正常運行,未出任何安全事故。

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